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Der kleine Blechkurs

Posted in Materialien, Schweißarbeiten by DerBulliBlog.de Admin :-) on Mai 5, 2010

Für alle diejenigen die nach Reparaturblechen suchen und weder in irgendwelchen Shops, bei VW oder am Schrottplatz fündig werden. Habe ich etwas Interessantes und Hilfreiches entdeckt.
Das Team von Korrosionsschutz-Depot hat eine Anleitung auf der eigenen Internetseite veröffentlicht die detailliert erklärt wie man(n) selbst kleinere Reparaturbleche herstellen kann.

Die Anleitung gibt es hier -> Der kleine Blechkurs

Man(n) braucht ein Schweißgerät!

Posted in Materialien, Werkzeuge by DerBulliBlog.de Admin :-) on Juni 7, 2009

11246_1Damit ich nicht für jede Kleinigkeit in eine Hobby Werkstatt fahren muss, habe ich mir ein kleines Schutzgas Schweißgerät bestellt. Hier bei handelt es sich um ein Anfänger Gerät BMIG140 von der Firma Berlan. Geliefert wird es mit allem was man braucht. Lediglich die Schutzgas Flasche muss noch dazu gekauft werden.

Bei Ebay gibt es einen Händler der diese Geräte teilweise in einer Auktion und als Sofortkauf anbietet. Die Geräte aus der Auktion kann man schon für ca.150 Euro bekommen :-) . Momentan gibt es keine Auktionen mehr bei Ebay aber ich denke das die Tage wieder Geräte eingestellt werden.

Die richtigen Materialien

Posted in Materialien by DerBulliBlog.de Admin :-) on Mai 23, 2009

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Was bringt einem die beste Arbeit wenn das Produkt zur Verarbeitung schlecht ist. Ich persönlich setze auf drei Produkte um den Rost wirklich zu bekämpfen. Diese sind Fertan, Brantho-Korrux 3in1 Chassislack und Mike Sanders Korrosionsschutzfett. Passend dazu sollte vernünftiges Werkzeug wie ein Dremel, Bohrmaschine, Winkelschleifer und eine Drahtbürste vorhanden sein. Mit dem Dremel und einem Drahtbürstenaufsatz bekommt man sehr schnell die Fugen sauber. Roststellen sollten vom losen Rost befreit werden um sie später mit Fertan zu behandeln. Damit Fertan richtig arbeitet sollte es nach ca. 2 Stunden mit Wasser gesprüht werden. Nach ungefähr 24-48 Stunden sollte man mit einem feuchten Schwamm das überschüssige Fertan abwischen. Nach diesem Arbeitsgang kommt der Chassislack über die vorher behandelte Stelle. Der Vorteil beim 3in1 Chassislack von Brantho-Korrux ist das er Grundierung, Rostschutz und strapazierfähiger Lack in einem ist. Er lässt sich problemlos überlackieren. Wenn man diese Arbeiten im Innenraum durchführt sollte man als letztes die behandelten Stellen mit Mark Sanders bearbeiten. Mit einer kleinen Kochplatte einfach das Fett erhitzen und mit einem Pinsel das ganze einschmieren.

Ich werde in den nächsten Artikel eine kleine Anleitung zu dem Thema online stellen.

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