Fuge vom Hochdach erneuern

Bei einem VW Bus egal welches Baujahr wird im laufe der Jahre die Dachfuge spröde und es kann Wasser eintreten. Von außen ist das meist nicht erkennbar und das Dach rostet irgendwann an einigen Stellen durch. Wird der Rost außen an der Fuge sichtbar, ist es in vielen fällen schon zu spät.
Das Hochdach bei meinem California ist 1994 nachträglich verbaut worden. In der Zwischenzeit wurde die Fuge vom Vorbesitzer bereits erneuert aber auch diese zeigt erhöhten Verschleiß. Also habe ich mich am Wochenende über 10 Stunden mit der Dachfuge beschäftigt und diese erfolgreich erneuert.

Welche Werkzeuge werden benötigt?
- Schaber mit Klinge 1cm und 1,5cm
- Kleine Kunststoffspachtel in verschiedenen größen
- Fugenspachtel (Baumarkt)
- Gummischleifscheibe (z.B. bei Prosol oder Lackierbedarf)
- Rostradierer

Welche Materialien werden benötigt?
- Kreppband
- Panzerband (kein billiges ansonsten doppelte Arbeit!)
- Sikaflex, Würth Klebt+Dichtet oder neutralvernetztes Silikon
- Spühlmittel
- Rostschutzgrundierung
- Schleifpapier
- Entfetter (wird bei Fahrzeugbeklebungen verwendet)

1. Panzerband direkt über der Fuge verkleben damit das Dach während der Arbeit geschützt wird.
2. Die Fuge langsam mit dem Schaber oberhalb und unterhalb von hinten nach vorne einschneiden.
- Damit das Blech nicht beschädigt wird sollte die Fuge 1-2mm vor dem Ende jeweils eingeschnitten werden.
- Wenn Beschädigungen enstehen werden diese später mit Rostschutzgrundierung behandelt.

3. Überreste der Fugenmasse mit Gummischleifteller entfernen. Damit wird der Lack und das Dach geschont!
- Wenn Beschädigungen sichtbar werden dann eine geeignete schnelltrocknende Grundierung verwenden.
- Bei Rostbefall den Bereich gründlich mit einem Rostradierer oder Schleifpapier bearbeiten und grundieren.



4. Vor dem verfugen wird der Bereich mit einem Entfetter gereinigt.
- Die Regenrinne und das Hochdach wird mit Kreppand abgeklebt und gibt das Fugenende vor.
- Ist der Bereich nicht vernünftig entfettet wird das Kreppband nicht halten!



5. Sikaflex, Würth Klebt+Dichtet oder neutralvernetztes Silikon vor der Verarbeitung in heißes Wasser stellen.
- Beachten das Sikaflex einen Primer benötigt!
- Die Fugenmaße wird auf den Bereich (Teilstücke ca. 30cm) zwischen Hochdach und Regenrinne aufgetragen.
- Anschließend mit Fugenspachtel glatt ziehen und ca. alle 10cm die überflüssige Fugenmaße entfernen.
- Danach das Kreppband entfernen und die Fuge mit Spühlmittel+Wasser und dem Finger glatt streichen.


Ich habe mich für neutralvernetzes Silikon entschieden da man es super verarbeiten und es jederzeit Rückstandslos entfernt werden kann. Es ist im Gegensatz zu anderen Kleb- und Dichstoffen wirklich UV-Beständig und benötigt keinen Primer.
Bei Fragen zum Hersteller gebe ich gerne jederzeit Auskunft. Möchte hier nicht unbedingt Schleichwerbung machen .

An zwei Stellen werde ich noch ausbessern aber ansonsten bin ich sehr zufrieden mit meiner neuen Fuge .